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設計用于帶式輸送機的普通圓柱（設計帶式輸送機中的傳動裝置）

發(fā)布時間：2023-11-14 02:15:02 帶式輸送機 372次作者：機械設備網(wǎng)

今天給各位分享設計用于帶式輸送機的普通圓柱的知識，其中也會對設計帶式輸送機中的傳動裝置進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

設計一用于帶式運輸機上的單級圓柱齒輪減速器

(1)：課程設計題目設計一用于帶式運輸機上的單級圓柱齒輪減速器。運輸機連續(xù)工作，單向運轉(zhuǎn)。載荷變化不大，空載起動。

不好意思，短時間內(nèi)可能幫不上了，我的樣圖是行星狀齒輪減速器。

傳動方案擬定第二組第三個數(shù)據(jù)：設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器（1）工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。

1、綜合考慮電動機和傳動裝置尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，比較兩種方案可知：方案1因電動機轉(zhuǎn)速低，傳動裝置尺寸較大，價格較高。方案2適中。故選擇電動機型號Y100l2-4。

2、傳動方案擬定第二組第三個數(shù)據(jù)：設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器（1）工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。

3、(1)：課程設計題目設計一用于帶式運輸機上的單級圓柱齒輪減速器。運輸機連續(xù)工作，單向運轉(zhuǎn)。載荷變化不大，空載起動。

機械(英文名稱：machinery)是指機器與機構的總稱。機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，他們是簡單機械。而復雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構成。

看看：http：//，這個行不行，還有很多的。

械設計課程設計---設計帶式輸送機傳動裝置其中減速器是一級圓柱齒輪減速器！工作條件：帶式運輸機連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，兩班制(每班按8小時計算)，載荷變化不大，空載啟動。

傳動方案擬定第二組第三個數(shù)據(jù)：設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器(1) 工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。(2) 原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=7KN；帶速V=4m/s；滾筒直徑D=220mm。

有個這方面的課程設計說明書你倒是可以參照一下。郵箱留一下發(fā)你。

1、第二組第三個數(shù)據(jù)：設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器(1) 工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。(2) 原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=7KN；帶速V=4m/s；滾筒直徑D=220mm。

2、綜合考慮電動機和傳動裝置尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，比較兩種方案可知：方案1因電動機轉(zhuǎn)速低，傳動裝置尺寸較大，價格較高。方案2適中。故選擇電動機型號Y100l2-4。

3、主要問題不明：是要求設計整機還是說“單級直齒圓柱齒輪減速器”無法設計？關于連續(xù)單向運轉(zhuǎn)的問題只需要在電控上設置啟動/停止按鈕就行，不設反轉(zhuǎn)。

4、傳動方案擬定第二組第三個數(shù)據(jù)：設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器（1）工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。

5、設計一用于帶式運輸上的單級直齒圓柱齒輪減速器.運輸機連續(xù)工作，單向運轉(zhuǎn)載荷變化不大，空載啟動。減速器小批量生產(chǎn)，使用期限5年，一班制工作，卷筒不包括其軸承效率為97%，運輸帶允許速度誤差為5%。

因為蝸桿減速器蝸桿軸較小，不必要與箱體成剖分式分開，而圓柱齒輪減速器的齒輪都較大，不好拆裝，所以要做成剖分式。減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要。

大多數(shù)減速器的箱體采用中等強度的鑄鐵鑄造而成，重型減速器則采用高強度鑄鐵和鑄鋼，單件少量生產(chǎn)時也可用鋼板焊接而成。減速器箱體的外形要求形狀簡單、表面平整。為了便于安裝，箱體常制成剖分式，剖分面常與軸線平面重合。

孔與平面間的位置精度：箱體上主要孔與箱體安裝基面之間應規(guī)定平行度要求。本箱體零件主軸孔中心線對裝配基面（G、H面）的平行度誤差為0.04mm。

)圓柱齒輪減速器單級、二級、二級以上二級。布置形式：展開式、分流式、同軸式。2)圓錐齒輪減速器用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場合。3)蝸桿減速器主要用于傳動比i>；10的場合，傳動比較大時結構緊湊。

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