大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于橋式起重機(jī)超載的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹橋式起重機(jī)超載的解答，讓我們一起看看吧。

q2起重機(jī)理論答題技巧？

通過了解流動式起重機(jī)的參數(shù)、流動式起重機(jī)分類、流動式起重典型結(jié)構(gòu)形式；掌握起重機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及流動式起重機(jī)司機(jī)安全防護(hù)裝置的設(shè)置要求進(jìn)行考核。具體內(nèi)容如下：

（1）項目名稱：流動式起重機(jī)司機(jī)

（2）項目代號：Q2

（3）發(fā)證單位：流動式起重機(jī)司機(jī)（Q2）操作證是由市場監(jiān)督管理局頒發(fā)，是從事流動式起重機(jī)相關(guān)技術(shù)工作必須持有的證書，該操作證分新取證和復(fù)審兩部分。

（4）考試科目：考試科目包括理論知識和實際操作兩部分，理論知識考試的題型包含判斷題、單項選擇題、多項選擇題。各科目考試成績均實行百分制，70分合格。理論知識和實際操作技能考試全部合格，則綜合評定為合格。

（5）報名條件：1、年齡18周歲以上(含18周歲)、60周歲以下(含60周歲，取證或者換證時)；2、身體健康，無妨礙從事本工作的疾病和生理缺陷；3、具有場車安全技術(shù)理論知識和實際操作技能。

流動式起重機(jī)發(fā)生事故的主要原因

1、超載；

2、回轉(zhuǎn)過快；

3、變幅，伸縮臂聽任程序錯誤，在起吊滿負(fù)荷時，只能收回起重臂（由大幅度變小幅度，由長起重臂變短起重臂），不能伸臂或落臂，否則會翻車。

4、支腿不在一個水平面上，支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷，是發(fā)生翻車這類事故的根本原因。預(yù)防支腿下陷的主要實施如下：

（1）支腿必需支承在平坦而堅實的地面上，一般應(yīng)使用墊板。

（2）支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

（3）支腿不能支承在各咱埋設(shè)物（地下管道，地下工程的出入中處）上，防止塌陷。

吊車靜載系數(shù)？

根據(jù)調(diào)查資料，5~250噸一般橋式吊車，自重占最大輪壓30~60%，50噸以上吊車占40%以上，由于橋架材料代換引起自重超載，約為0.153~4.38%，一般均在1%以內(nèi)，因此自重超載系數(shù)可取1.1。根據(jù)調(diào)查資料，各類車間吊車負(fù)荷有超載者，絕大部分超荷在20%以內(nèi)，因此荷重的超載系數(shù)，可取1.2。

根據(jù)上述情況，按吊車自重與荷重站吊車最大論壓百分比求得吊車荷載系數(shù)，對5~250噸一般箱形電動橋式吊車約為1.13~1.17，故取吊車的荷載系數(shù)（垂直的和水平的）為1.2。

起重機(jī)械定期檢驗規(guī)則有哪些？

(一)塔式起重機(jī)、升降機(jī)、流動式起重機(jī)，每年1 次；

(二)橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、纜索式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)、機(jī)械式停車設(shè)備，每2 年1 次，其中涉及吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)，每年1次。

注1：定期檢驗日期以安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗、首次檢驗、停用后重新檢驗的檢驗合格日期為基準(zhǔn)計算，下次定期檢驗日期不因本周期內(nèi)的復(fù)檢、不合格整改或者逾期檢驗而變動。

到此，以上就是小編對于橋式起重機(jī)超載的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于橋式起重機(jī)超載的3點解答對大家有用。