大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于起重機力矩限制器作用的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹起重機力矩限制器作用的解答，讓我們一起看看吧。

塔式起重機力矩限制器起什么作用？

力矩限制器可以在起重量超載或是作業(yè)半徑超出時，力矩超出塔吊的技術(shù)性能時，立即自行切斷起升或變幅動力源，還會發(fā)出報警信號，預(yù)防發(fā)生事故。

力矩限制器有電子型和機械型二種

電子型：可以顯示出力矩、工作半徑和吊物重量，在靠近塔吊許可力矩時，會有警報信號，雖然使用起來方便，工作條件切受到很大的影響，而且不太靠得住、容易損壞、維護麻煩。

機械型：雖然沒有顯示器和不能夠發(fā)出警報，不過工作信得過，結(jié)構(gòu)簡單不易損壞，適合施工現(xiàn)場條件使用。

中聯(lián)力矩限制器說明書？

中聯(lián)吊車力矩限制器AW和MW表示力矩限制器是集并顯示安全度、臂桿角度、工作半徑、臂桿長度、極限載荷、實際載荷、最大吊鉤揚程等七種狀態(tài),對吊車進行全程安全控制的電子設(shè)備. 重量指示器能準(zhǔn)確地指示出吊臂的仰角及對應(yīng)工況下起重機允許的額定起重量. 近幾年出產(chǎn)的吊車,由于都配有力矩限制器,重量指示器便不再設(shè)置.

1噸起重機需要起重量限制器嗎？

是的，對于起重機主要的危險是失穩(wěn)傾翻。

為保證起重作業(yè)安全，要限制起重力矩不超過額定值。

起重機械安全規(guī)程中規(guī)定：

起重量等于或大于1 6噸的汽車式起重機、輪胎式起重機，應(yīng)裝力矩限制器；

起重能力等于或大于25t的塔式起重機應(yīng)裝力矩限制器。

力矩限制器的工作原理：

將起重機的起重特性曲線和必要的參數(shù)存入力矩限制器的存貯器內(nèi)，起重機在作業(yè)過程中，通過力的檢測器、臂長檢測器、臂角檢測器的傳感器隨時采集過來，并且數(shù)量化。

檢測出臂長，就可以知道起重機工作在哪一條特性曲線上(曲線已存貯在力矩限制器的存貯器內(nèi))，檢測出臂角和臂長則可計算出工作幅度；

有了工作幅度，根據(jù)特性曲線可以檢出該工況下的額定起重量。

通過力的傳感器檢測出的實際負(fù)荷和該工況下的額定負(fù)荷相比較，當(dāng)?shù)踔貫轭~定值的90％時，預(yù)告報警燈（黃燈）閃亮，蜂鳴器閃斷鳴響；

當(dāng)?shù)踔剡_到或超過額定值的100％時，極限報警燈（紅色燈）閃亮蜂鳴器響，同時進行卸荷處理。

對力矩限制器的安全要求：

(1)力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10％；

(2)裝設(shè)力矩限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進行調(diào)整和標(biāo)定，當(dāng)載荷力矩達到額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅機構(gòu)動力源，并發(fā)出禁止性報警信號

(3)流動式起重機和塔式起重機上應(yīng)裝設(shè)力矩限制器。

塔吊力矩限制器和起重量限制器一樣嗎？

力矩限制器是采集并顯示安全度、臂桿角度、工作半徑、臂桿長度、極限載荷、實際載荷、最大吊鉤揚程等七種狀態(tài)，對吊車進行全程安全控制的電子設(shè)備。

重量指示器能準(zhǔn)確地指示出吊臂的仰角及對應(yīng)工況下起重機允許的額定起重量。近幾年出產(chǎn)的吊車，由于都配有力矩限制器，重量指示器便不再設(shè)置。

我就是開塔吊的， 開了不少塔吊啦，力矩是限制重量不可缺的限制器，，力矩和起重量限制好像是配合工作的，就是說，電線要先從起重量限制器接上，然后再連接到力矩限制器上的， 我都接過限制器的線，雖然不懂原理，但是所有塔吊都是這么接的，還有起勾限制器啦，跑車限制器啦，都接過

到此，以上就是小編對于起重機力矩限制器作用的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于起重機力矩限制器作用的4點解答對大家有用。