大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于橋式起重機(jī)司機(jī)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹橋式起重機(jī)司機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

橋式起重機(jī)司機(jī)駕駛證，應(yīng)如何年審，年審是需要什么材料？

操作起重機(jī)應(yīng)該要持有《特種設(shè)備操作證》，應(yīng)該是在質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦理的，有關(guān)審驗(yàn)和換發(fā)的事宜請(qǐng)向發(fā)證地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局咨詢。駕駛證一般指機(jī)動(dòng)車駕駛證，由公安交通管理核發(fā)的。起重機(jī)一類不歸他們管。

門式起重機(jī)證能不能開橋式？

不能開。門式吊與橋式吊都屬于起重機(jī)的一種類型，都是屬于特種設(shè)備。且操控人員也都屬于特殊工種，都需要經(jīng)過專業(yè)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)經(jīng)考試合格取證后方可持證上崗。但是這兩種起重機(jī)工作性質(zhì)工作原理都不相同。所以他們學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容也不一樣。所以證件不能通用，吊車無法互開。

q2起重機(jī)理論答題技巧？

通過了解流動(dòng)式起重機(jī)的參數(shù)、流動(dòng)式起重機(jī)分類、流動(dòng)式起重典型結(jié)構(gòu)形式；掌握起重機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)安全防護(hù)裝置的設(shè)置要求進(jìn)行考核。具體內(nèi)容如下：

（1）項(xiàng)目名稱：流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)

（2）項(xiàng)目代號(hào)：Q2

（3）發(fā)證單位：流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)（Q2）操作證是由市場(chǎng)監(jiān)督管理局頒發(fā)，是從事流動(dòng)式起重機(jī)相關(guān)技術(shù)工作必須持有的證書，該操作證分新取證和復(fù)審兩部分。

（4）考試科目：考試科目包括理論知識(shí)和實(shí)際操作兩部分，理論知識(shí)考試的題型包含判斷題、單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題。各科目考試成績(jī)均實(shí)行百分制，70分合格。理論知識(shí)和實(shí)際操作技能考試全部合格，則綜合評(píng)定為合格。

（5）報(bào)名條件：1、年齡18周歲以上(含18周歲)、60周歲以下(含60周歲，取證或者換證時(shí))；2、身體健康，無妨礙從事本工作的疾病和生理缺陷；3、具有場(chǎng)車安全技術(shù)理論知識(shí)和實(shí)際操作技能。

流動(dòng)式起重機(jī)發(fā)生事故的主要原因

1、超載；

2、回轉(zhuǎn)過快；

3、變幅，伸縮臂聽任程序錯(cuò)誤，在起吊滿負(fù)荷時(shí)，只能收回起重臂（由大幅度變小幅度，由長(zhǎng)起重臂變短起重臂），不能伸臂或落臂，否則會(huì)翻車。

4、支腿不在一個(gè)水平面上，支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷，是發(fā)生翻車這類事故的根本原因。預(yù)防支腿下陷的主要實(shí)施如下：

（1）支腿必需支承在平坦而堅(jiān)實(shí)的地面上，一般應(yīng)使用墊板。

（2）支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

（3）支腿不能支承在各咱埋設(shè)物（地下管道，地下工程的出入中處）上，防止塌陷。

到此，以上就是小編對(duì)于橋式起重機(jī)司機(jī)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于橋式起重機(jī)司機(jī)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。