大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于起重機(jī)特性曲線的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹起重機(jī)特性曲線的解答，讓我們一起看看吧。

如何看起重機(jī)特性曲線？

起重特性曲線圖 臂架類型起重機(jī)的起重性能是由起重力矩表征的，起重量受臂架幅度限制，幅度改變，額定起重量相應(yīng)改變。

幅度小時(shí)起重量大，幅度大時(shí)起重量小，掌握不好就要出事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，流動(dòng)式起重機(jī)的事故中，大約40％左右是由于喪失穩(wěn)定性而導(dǎo)致翻車，約有30％是由于起重機(jī)臂架強(qiáng)度不足造成的，還有20％的事故是由于鋼絲繩破壞造成的，其余的是其他因素造成的事故。從理論上講，在大幅度時(shí)，起重量由臂架強(qiáng)度決定，超載可能導(dǎo)致臂架破壞，根據(jù)臂架強(qiáng)度與幅度的關(guān)系描繪出一條臂架強(qiáng)度曲線a；在小幅度時(shí)，起重作業(yè)的主要危險(xiǎn)是喪失穩(wěn)定引起整機(jī)傾覆，起重量由起重機(jī)穩(wěn)定性決定，根據(jù)起重機(jī)穩(wěn)定性與幅度的關(guān)系描繪出一條起重機(jī)穩(wěn)定曲線b；兩條曲線的包絡(luò)線就是起重特性曲線d，它規(guī)定了在某一幅度下，安全起吊的最大起重量；起重量還受到鋼絲繩強(qiáng)度的限制，鋼絲繩強(qiáng)度線與幅度無關(guān)，是一條直線c。以幅度為橫坐標(biāo)，起重量為縱坐標(biāo)，與鋼絲繩強(qiáng)度線、起重特性曲線所圍成的區(qū)域，是起重機(jī)的安全操作區(qū)。起重特性曲線是司機(jī)在進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)的操作依據(jù)，應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的臂架幅度，嚴(yán)格控制起重量在特性曲線限制的安全區(qū)內(nèi)。起重特性曲線還是進(jìn)行事故分析的重要依據(jù)。起重特性曲線經(jīng)常與臂架起重機(jī)的起升高度曲線畫在一起，有些起重機(jī)技術(shù)資料還給出同一起重機(jī)在不同工況下的多條特性曲線。

答:起重機(jī)特性曲線是以銘牌形式置于起重機(jī)駕駛座一側(cè)，以便于參考，它是起重臂幅度與起吊重量以格式化形式來表達(dá)的，當(dāng)你順幅度曲線看到力矩?cái)?shù)據(jù)，再看與其相適應(yīng)的噸位就可知允許負(fù)荷多少了。一般不可超此噸位，否則隨車裝有的報(bào)警裝置會(huì)報(bào)警提示。

塔式起重機(jī)起重量特性曲線怎么看？

塔式起重機(jī)起重量特性曲線（Load Moment Indicator，簡稱LMI）是用來描述塔吊作范圍和載能力的圖表。通過觀察塔吊起重特性曲線，可以了解塔吊的起重能力和限制。

以下是觀察塔吊起重特性曲線的方法：

1. 載重量：

   塔吊起重特性曲線通常以水平軸表示載重量。沿著水平軸，你可以看到各個(gè)載重等級(jí)的數(shù)值，通常以噸為單位。這表示塔吊可以在該載重等級(jí)下承受的最大重量。

2. 動(dòng)臂長度：

   塔吊起重特性曲線通常以垂直軸表示動(dòng)臂長度。沿著垂直軸，你可以看到塔吊各個(gè)動(dòng)臂長度的數(shù)值，通常以米為單位。這表示塔吊在不同動(dòng)臂長度下的工作范圍。

3. 工作范圍：

   塔吊起重特性曲線上的曲線或線條表示了塔吊在不同載荷和動(dòng)臂長度下的工作范圍。曲線的形狀和位置展示了塔吊的起重能力和限制。

4. 安全區(qū)域：

   在觀察塔吊起重特性曲線時(shí)，需要注意塔吊工作范圍內(nèi)的安全區(qū)域。安全區(qū)域通常呈現(xiàn)為曲線內(nèi)部的區(qū)域，表示塔吊可以安全操作的載重和動(dòng)臂長度組合。在操作塔吊時(shí)，應(yīng)該保持載重和動(dòng)臂長度在安全區(qū)域內(nèi)。

需要注意的是，不同型號(hào)和制造商的塔吊可能具有不同的起重特性曲線。因此，在使用特定型號(hào)的塔吊時(shí)，應(yīng)該參考其對(duì)應(yīng)的起重特性曲線圖表，以確保安全和正確的操作。

到此，以上就是小編對(duì)于起重機(jī)特性曲線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于起重機(jī)特性曲線的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。