大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于行車起重機的問題，于是小編就整理了4個相關介紹行車起重機的解答，讓我們一起看看吧。

起重機與行車的區(qū)別？

沒有區(qū)別。行車就是起重機，或者說行車屬于起重機的其中一類。起重機：是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。吊車、行車、天車都是人們對起重機的俗稱，行車和現(xiàn)在所稱的起重機基本一樣。 非要區(qū)別：行車是限定了工作范圍的軌道，起重機有的可以通過汽車運輸?shù)礁鞯刈鳂I(yè)，如俗稱的吊車。

起重機與行車有什么區(qū)別嗎？

供參考：

1 行車一般是指有大車和小車組成類似“十”字或直角坐標型在對應的投影面積下的點吊運。也有叫橋式天車、梁式天車等。

2 吊車一般有水平旋轉的移動，以半徑投影區(qū)，多指汽車吊、轉塔功能的吊車。

3 起重機是統(tǒng)稱，包括以上，同時還有其他特殊類別介于起重和非標的設備如懸臂吊、自行葫蘆、自行小車等。

橋式起重機，通常被稱作“hang”車，誰知道hang字是“行”還是“桁”？

行車、吊車、航車、天車都是人們對橋式起重機的俗稱。

其中用得最普遍的是：行車。

桁，是多音字，讀[héng]時，指房梁上的橫木；讀 [háng]時，指古代的一種刑具。

所以，寫成“桁車”是不適合的。

單梁行車與雙梁行車的區(qū)別？

單梁行車和雙梁行車兩大類，單梁行車是一根主梁的行車、雙梁行車是兩根主梁的行車。兩者之間具體有哪些不同:

1、兩車的主梁不同

這點是顯而易見的，也是區(qū)分兩者的直接因素。

2、起升機構不同

單梁橋式行車是以?電動葫蘆作為起升機構，電動葫蘆掛在主梁下方的工字鋼軌道上，通過電動葫蘆運行小車在軌道上左右運行。

雙梁橋式行車的起升機構一般是卷揚機，起升機構在兩根主梁上方的軌道上左右運行。雙梁橋式行車也可以使用電動葫蘆作為起升機構（LH型葫蘆雙），但是僅用于起升重量不太大的場合。

單梁行車一般只有一個起升機構，所以只能配置一個吊具，但是雙梁行車一般有兩個起升機構，一主一副，主起升機構起升噸位大，速度慢，小起升機構起升噸位小，速度快，方便用戶的使用。

3、可適配的吊具不同

單梁行車的吊具比較簡單，一般可以是吊鉤、抓斗、電磁吸盤等，雙梁行車搭配的吊具可以根據(jù)重物的形狀等演變出不同的吊具。

4、適用場合不同

單梁行車和雙梁行車雖然都是應用在車間廠房內的起重設備，但是兩者的適用場合是有一定差別的。

單梁行車起升重量一般不超過20噸，并且車間的起重作業(yè)不頻繁時可以選用，在中小型企業(yè)中使用比較廣泛。

而雙梁行車的結構相對于單梁行車來說更穩(wěn)定，工作級別更高，適用性更強，可用于頻繁工作的車間，以及起重量比較大的場合，*大噸位可達幾百噸。

在中小企業(yè)中，單梁行車的使用數(shù)量要遠遠超過雙梁行車的使用數(shù)量。

　1.性質不同:“雙梁行車”是電動雙梁起重機的通俗名稱，是一般工廠維修或采購人員對起重機的簡稱。梁行車表示電動單梁起重機和電動單梁懸掛起重機。

　　2.應用場合不同:單個梁行車的起重量一般在20噸以下，車間內吊裝作業(yè)不頻繁時可選用，廣泛應用于中小型企業(yè)。與單個梁行車相比，雙梁行車結構更穩(wěn)定，工作水平更高，適用性更強。可用于工作頻繁的車間和起重能力較大的場合，最大噸位可達數(shù)百噸。

3.適應吊索不同:單個梁行車吊索比較簡單，一般可以是吊鉤、抓斗、電磁吸盤等。雙梁行車吊索可以根據(jù)重物的形狀等演變成不同的吊索。

到此，以上就是小編對于行車起重機的問題就介紹到這了，希望介紹關于行車起重機的4點解答對大家有用。