起重機齒輪聯(lián)軸器(起重機聯(lián)軸器裝配標準)
本篇文章給大家談?wù)勂鹬貦C齒輪聯(lián)軸器,以及起重機聯(lián)軸器裝配標準對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽:
- 1、橋式起重機采用的聯(lián)軸器類型有哪些?
- 2、起重機維修的方法與技巧有哪些
- 3、起重機齒輪聯(lián)軸器清洗潤滑頻率應(yīng)為多長時間一次
- 4、橋式起重機聯(lián)軸器連接螺栓孔磨損的原因是什么
橋式起重機采用的聯(lián)軸器類型有哪些?
1、電動機和減速器之間的所謂浮動軸,增加了加工難度和使用成本,而且使得不易安裝的部位更加不易安裝。應(yīng)從各種的聯(lián)軸器中選用適合的聯(lián)軸器類型,如膜片聯(lián)軸器或多膜片聯(lián)軸器,它們可以很好地解決電機與減速器之間的不同心問題。
2、兩用橋式起重機有3種類型:抓斗吊鉤橋式起重機、電磁吊鉤橋式起重機和抓斗電磁橋式起重機。
3、中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式,大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
4、有兩種基本類型:一種是集中驅(qū)動,即一個電機帶動一根長傳動軸帶動兩側(cè)驅(qū)動輪;另一種是分開驅(qū)動,即兩側(cè)驅(qū)動輪分別由一個電機驅(qū)動。中小型橋式起重機往往采用制動器、減速器、電機三合一的驅(qū)動方式。
5、普通橋式起重機主要采用電力驅(qū)動,一般是在司機室內(nèi)操縱,也有遠距離控制的。起重量可達500噸,跨度可達60米。大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
起重機維修的方法與技巧有哪些
檢查起重鋼絲繩及牽引鋼絲繩,如斷股數(shù)超過5%或名義直徑磨損超過5%,均應(yīng)更新鋼絲繩。檢查鋼絲繩固定端是否牢固,繩卡螺栓是否松動,并及時處理。
首先檢查散熱器是否過熱,如果散熱器溫度過高,說明氣缸墊沖壞,此時注意檢查機體上平面與缸蓋結(jié)合面是否嚴重翹曲變形,若變形應(yīng)及時修理。如散熱器溫度不高,則說明冷卻水循環(huán)不良,應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶是否折斷或嚴重打滑。
此外,應(yīng)該定期檢查起重機的對接線,避免發(fā)生短路現(xiàn)象,對安裝的零件一一檢查,及時更換損壞的相關(guān)零配件??s短電動機工作的時間,避免由于工作負載,導(dǎo)致電動機溫度過高,最終出現(xiàn)電阻燒毀問題。
檢查各機構(gòu)傳動情況,檢查聲響是否正常。檢查工作半年以上的鋼絲繩的磨損情況。檢查起重機聯(lián)軸器的連接螺栓是否合適。檢查雙制動器的起升機構(gòu),檢查每個制動器動力矩的大小。
本文就汽車起重機的液壓系統(tǒng)、傳動機構(gòu)和結(jié)構(gòu)部分的常見故障與維修方法做了較為系統(tǒng)的簡明扼要的說明,對組織汽車起重機的維修工作有參考價值。1.液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)工作壓力一般為20-25MPa。
起重機齒輪聯(lián)軸器清洗潤滑頻率應(yīng)為多長時間一次
對的。用黃油潤滑(脂潤滑)。一年2次夠了。
清洗時間為機動車4萬公里左右。如果車輛使用半合成機油或全合成機油,清洗發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的時間可以向后延長,使用礦物油,那么清洗潤滑系統(tǒng)的時間需要提前。發(fā)動機機油更換周期普通礦物油,半年或5000公里更換一次。
每月一次。每位塔吊機械操作工,不但具備開塔吊技術(shù),而且具備對塔吊正常的維修技術(shù)。換句話說塔吊維修與保養(yǎng)兩者兼?zhèn)洹?/p>
橋式起重機聯(lián)軸器連接螺栓孔磨損的原因是什么
磨損造成的損壞:由于連續(xù)運轉(zhuǎn)使聯(lián)軸器相對運動元件之間造成磨損,這是最常見的損壞原因;斷裂造成的損壞,由于使用中超過聯(lián)軸器元件的疲勞極限造成元件斷裂而損壞。5連接螺栓造成的損壞。
螺栓存在嚴重的損壞或斷裂,例如明顯的裂紋、缺失,或者螺紋嚴重磨損等,就需要報廢。這樣的螺栓已經(jīng)失去了其強度和可靠性,不能再用來承受載荷和保持聯(lián)軸器的連接。
凸緣聯(lián)軸器磨損的原因:凸緣聯(lián)軸器磨損很正常,是由于加工精度,工作的工況變化,沖擊的存在等等,凸緣聯(lián)軸器的工作情況都是十分惡劣的。它在工作的過程中,還要進行不對中的補償。
兩側(cè)剎車鎖調(diào)理松緊不一致,導(dǎo)致行走組織不同步。傳動部件磨損間隙不一致。如齒輪聯(lián)軸器齒輪、減速機齒輪松動,銜接螺栓與傳動軸孔間隙磨損。車輪毛病不靈活,如車輪軸承滾珠開裂,會添加阻力,形成異步。
異步發(fā)電機并網(wǎng)時聯(lián)軸器螺栓斷裂的原因是:設(shè)計不合理,安裝不當,工作環(huán)境不良,維護不當。設(shè)計不合理:聯(lián)軸器螺栓的設(shè)計不合理,螺紋孔和螺栓材料選擇不當,螺栓的強度和承載能力不足,都可能導(dǎo)致螺栓斷裂。
橋式起重機的大車運行過程中,經(jīng)常發(fā)生車輪輪緣與軌道側(cè)面相擠壓、劇烈磨損的現(xiàn)象,稱為“啃道”。
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