大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于起重機(jī)控制系統(tǒng)的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹起重機(jī)控制系統(tǒng)的解答，讓我們一起看看吧。

起重機(jī)的五大部分？

1支腿裝置 起重作業(yè)時(shí)使汽車輪胎離開(kāi)地面，架起整車，不使載荷壓在輪胎上，并可調(diào)節(jié)整車的水平度，一般為四腿結(jié)構(gòu)。2吊臂回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 使吊臂實(shí)現(xiàn)3600任意回轉(zhuǎn)，在任何位置能夠鎖定停止。

3吊臂伸縮機(jī)構(gòu) 使吊臂在一定尺寸范圍內(nèi)可調(diào)，并能夠定位，用以改變吊臂的工作長(zhǎng)度。一般為3節(jié)或4節(jié)套筒伸縮結(jié)構(gòu)。

4吊臂變幅機(jī)構(gòu) 使吊臂在150－800之間角度任意可調(diào)，用以改變吊臂的傾角。

5吊鉤起降機(jī)構(gòu) 使重物在起吊范圍內(nèi)任意升降，并在任意位置負(fù)重停止，起吊和下降速度在一定范圍內(nèi)無(wú)級(jí)可調(diào)。

1. 起重機(jī)主體：由起吊機(jī)構(gòu)、大梁、腰板、懸臂、支承之架構(gòu)組成。

2. 起重機(jī)臂架：是指起重機(jī)的臂部分，分為主臂和副臂，可以旋轉(zhuǎn)和伸縮。

3. 起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)：是指支撐、定位和移動(dòng)起重機(jī)的裝置，包括履帶、輪子、架子、底架等。

4. 起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)：包括控制柜、電氣元器件、電機(jī)、傳感器、遙控器等。

5. 線路和管路系統(tǒng)：主要包括電纜、電源線、水管、油管等。

吊車遙控器講解？

講解如下：

1.首先，將遙控器的電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)，并檢查遙控器的電池電量是否充足。

2.將吊車的電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)，并等待吊車的系統(tǒng)自檢完畢后，將遙控器與吊車的控制系統(tǒng)進(jìn)行連接。連接方式可參考吊車的使用說(shuō)明書(shū)。

3.使用遙控器上的搖桿或按鈕來(lái)控制吊車的運(yùn)動(dòng)，如吊鉤的升降、左右移動(dòng)等。

4.在使用過(guò)程中，應(yīng)注意吊車的安全距離和載重限制，避免發(fā)生意外事故。

5.使用完畢后，將遙控器的電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉，將遙控器與吊車的控制系統(tǒng)斷開(kāi)連接，將吊車的電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉。

總之，使用徐工300噸吊車遙控器需要熟悉吊車的使用方法和安全操作規(guī)范，遵循操作流程，確保吊車的安全和穩(wěn)定。

德馬格起重機(jī)控制原理？

德馬格DC盤式制動(dòng)器帶有制動(dòng)器釋放及電動(dòng)啟動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置。最小制動(dòng)安全系數(shù)為1.8。

內(nèi)置電子模塊化系統(tǒng)使制動(dòng)快速敏捷。

剎車片壽命：正常使用不低于100萬(wàn)次。

常閉式設(shè)計(jì)，在斷電時(shí)起升機(jī)構(gòu)出于制動(dòng)狀態(tài)，確保安全

防塵、無(wú)石棉摩擦片

摩擦接觸面積大，制動(dòng)力矩可自動(dòng)調(diào)，散熱性能好

吊車防搖原理？

通過(guò)控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。吊車防搖控制系統(tǒng)的核心是基于X86架構(gòu)的工控機(jī)或ARM架構(gòu)的其它嵌入式控制器，采用開(kāi)源控制系統(tǒng)平臺(tái)Proview。吊車防搖控制系統(tǒng)可以分為兩種：一種是基于變頻器的SIMOCRANE搖擺控制系統(tǒng)(DBSC),另一種是基于雙脈沖前饋防搖擺控制原理。

SIMOCRANE防搖控制系統(tǒng)是一種強(qiáng)大的自動(dòng)化系統(tǒng)，由于有鋼絲繩懸掛負(fù)載，起重機(jī)的每一個(gè)動(dòng)作都有可能造成負(fù)載擺動(dòng)，對(duì)人員和財(cái)產(chǎn)的安全造成隱患。該系統(tǒng)可以通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)吊物位置、速度、加速度等參數(shù)，自動(dòng)調(diào)整吊物位置和速度，從而消除負(fù)載擺動(dòng)。

起重機(jī)電氣控制有哪些保護(hù)與聯(lián)鎖？

 1主隔離開(kāi)關(guān)。對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行維修檢查，一般均應(yīng)在斷電情況下進(jìn)行。因此，電氣設(shè)備與供電電網(wǎng)之間應(yīng)有隔離開(kāi)關(guān)或其它隔離措施。隔離開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，必匆泊黼效的斷開(kāi)距離和明顯可見(jiàn)的斷開(kāi)點(diǎn)，使維修人員能夠直觀確診總電源電路確已斷開(kāi)。特別需指出的是：空氣開(kāi)關(guān)和鐵殼開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置時(shí)，無(wú)明顯可見(jiàn)的斷開(kāi)點(diǎn)，不能作為隔離開(kāi)關(guān)使用。 

 2總電源的短路保護(hù)。起重機(jī)上電氣設(shè)備的絕緣破壞，發(fā)生碰殼或相間短路時(shí)，總電源的短路保護(hù)裝置應(yīng)該迅速動(dòng)作，切斷故障電源。總電源短路保護(hù)裝置應(yīng)由熔斷器斷路器來(lái)完成。

 3總電源的失壓保護(hù)。總電源的失壓保護(hù)，系指供電電源中斷后能夠自動(dòng)斷開(kāi) 動(dòng)操作總電源回路不能自行接通。一般把自動(dòng)復(fù)位的按鈕串人總電源接觸器線圈或自動(dòng)斷路器的失壓脫扣線圈回路中來(lái)實(shí)現(xiàn)總電源的失壓保護(hù)。 

 4零位保護(hù)。機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用不能自動(dòng)復(fù)位的控制器控制的。為防止控制器手柄不在零位時(shí)，起重機(jī)供電電源失壓后又恢復(fù)供電，造成電動(dòng)機(jī)的誤起動(dòng)，起重機(jī)設(shè)有零位保護(hù)。

零位保護(hù)的檢查方法：

 4．1機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用凸輪控制器直接控制的；關(guān)斷總電源，并把其中—個(gè)控制器手柄扳離零位，接通總電源，總電源應(yīng)不能接通，把所有控制器手柄置于零位，總電源才能接通。

 4．2機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用主令控制器和接觸器控制的，關(guān)斷總電源，把主令控制器扳離零位，接通總電源。總電源接通時(shí)，機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)不能同時(shí)起動(dòng)。

 5電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)。起重機(jī)上的電動(dòng)機(jī)額定功率大于1KW的，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過(guò)載保護(hù)。過(guò)電流保護(hù)是目前起重機(jī)普通采用的電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)方式。

 6緊急斷電開(kāi)關(guān)。起重機(jī)必須設(shè)置緊急情況下可迅速斷

到此，以上就是小編對(duì)于起重機(jī)控制系統(tǒng)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于起重機(jī)控制系統(tǒng)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。