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帶式輸送機(jī)膠帶,帶式輸送機(jī)膠帶更換后,試車運(yùn)行跑偏

發(fā)布時(shí)間:2024-01-15 20:35:05 帶式輸送機(jī) 0次 作者:機(jī)械設(shè)備網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于帶式輸送機(jī)膠帶的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)膠帶的解答,讓我們一起看看吧。

怎樣防止帶式輸送機(jī)膠帶跑偏?

造成膠帶跑偏的原因主要有3個(gè)方面:

帶式輸送機(jī)膠帶,帶式輸送機(jī)膠帶更換后,試車運(yùn)行跑偏

一是設(shè)備自身方面,如滾筒的外圓圓柱度誤差較大,托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒的軸線平行度誤差較大等;

二是安裝調(diào)試方面,如滾筒、托輥、機(jī)架安裝不符合規(guī)范要求,另外泄煤口的位置有偏差,造成膠帶偏載使之跑偏;

三是維護(hù)方面,主要是由于清掃不及時(shí),輸送機(jī)滾筒機(jī)托輥上沾有煤塵,致使局部直徑變大使膠帶跑偏。

輸送帶防大塊沖擊保護(hù)裝置?

輸送帶在運(yùn)行過程中可能會(huì)受到大塊物料的沖擊,這可能導(dǎo)致輸送帶損壞或故障。為了保護(hù)輸送帶,可以采取以下措施:

1. 緩沖托輥:在輸送帶的受料點(diǎn)或可能受到?jīng)_擊的區(qū)域安裝緩沖托輥。這些托輥可以吸收物料沖擊產(chǎn)生的力,減少對(duì)輸送帶的損害。

2. 沖擊擋板:在輸送帶的受料點(diǎn)或易受沖擊的區(qū)域安裝沖擊擋板。這些擋板可以有效阻擋大塊物料直接沖擊輸送帶,保護(hù)輸送帶免受損害。

3. 擋料板和導(dǎo)料槽:在輸送帶的受料點(diǎn)或易受沖擊的區(qū)域安裝擋料板和導(dǎo)料槽。這些裝置可以將物料引導(dǎo)至正確的方向,避免物料直接沖擊輸送帶。

4. 緩沖床:在輸送帶受料點(diǎn)下方的地面上安裝緩沖床。緩沖床可以吸收物料沖擊產(chǎn)生的力,減少對(duì)輸送帶的損害。

5. 輸送帶材質(zhì)和結(jié)構(gòu):選擇具有較高抗沖擊性能的輸送帶材質(zhì)和結(jié)構(gòu),以提高輸送帶的耐用性。

6. 速度調(diào)整:根據(jù)物料特性和輸送設(shè)備性能,調(diào)整輸送帶的運(yùn)行速度。適當(dāng)降低輸送帶速度可以減輕物料沖擊的影響。

7. 定期檢查和維護(hù):定期檢查輸送帶的磨損情況,及時(shí)更換破損的輸送帶部分。同時(shí),對(duì)輸送設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù),確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。

通過采取這些措施,可以有效保護(hù)輸送帶免受大塊物料的沖擊,降低輸送帶的故障率和維修成本。同時(shí),也可以提高生產(chǎn)效率和安全性。

主要是打滑、低速、斷帶保護(hù)裝置。

打滑、低速、斷帶保護(hù)裝置又叫做防滑保護(hù)裝置,它的作用是帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)生膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒打滑、機(jī)頭導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)速降低和斷帶事故時(shí)控制帶式輸送機(jī)停機(jī),從而避免膠帶著火等惡性事故的發(fā)生。

有的帶式輸送機(jī)使用專用控制箱及其附屬裝置實(shí)現(xiàn)打滑、低速、斷帶保護(hù)。

膠帶輸送機(jī)上防跑偏利用的是什么原理?

造成強(qiáng)力帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的原因主要有以下幾個(gè):

(1)設(shè)計(jì)缺陷紅星機(jī)器經(jīng)過多次現(xiàn)場(chǎng)觀察分析,發(fā)現(xiàn)強(qiáng)力帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)所選用的防跑偏裝置為錐形調(diào)心托輥架,當(dāng)輸送帶跑偏時(shí),不能及時(shí)產(chǎn)生橫向推力,使膠帶自動(dòng)向心糾正跑偏,沒有達(dá)到調(diào)整膠帶跑偏的目的。

(2)設(shè)備制造加工及安裝質(zhì)量因素設(shè)備在制造加工過程中,由于存在加工誤差,易造成傳動(dòng)滾筒或機(jī)尾滾筒兩頭直徑大小不一,機(jī)頭傳動(dòng)滾筒和尾部滾筒不平行,機(jī)架不平直等現(xiàn)象。安裝質(zhì)量好壞對(duì)跑偏影響也很大,安裝誤差造成傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒軸中心線與機(jī)身中心線不垂直,托輥安裝不正,滾筒中心不在機(jī)身中心線上等現(xiàn)象,都會(huì)導(dǎo)致膠帶產(chǎn)生側(cè)向力,引起跑偏。因此,減小加工誤差和保證安裝質(zhì)量是防止輸送帶跑偏最有效的措施。鞏義市義利公司

(3)膠帶硫化接頭內(nèi)應(yīng)力因素硫化接頭接偏,膠帶本身不直,內(nèi)部應(yīng)力分布不均,容易引起膠帶兩側(cè)張力不平衡,表現(xiàn)在接頭和膠帶不直處跑偏最嚴(yán)重,且有規(guī)律性。

(4)轉(zhuǎn)載點(diǎn)給煤位置不正工作面膠帶順槽輸送機(jī)與機(jī)尾轉(zhuǎn)載點(diǎn)處相對(duì)高度較低,拋煤的水平速度分量相對(duì)較大,對(duì)膠帶的側(cè)向沖擊就越大。同時(shí)拋出的煤也很難在膠帶上居中堆積,膠帶橫斷面上的煤向一側(cè)傾斜,最終導(dǎo)致膠帶跑偏。

到此,以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)膠帶的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)膠帶的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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