大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的解答，讓我們一起看看吧。

伸縮帶式輸送機(jī)怎么纏繞驅(qū)動(dòng)？

伸縮帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式通常采用電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和鏈輪、皮帶輪等傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。在纏繞驅(qū)動(dòng)時(shí)，需要將帶式輸送機(jī)的皮帶放置于驅(qū)動(dòng)裝置的皮帶輪上，并將皮帶輪與電動(dòng)機(jī)或減速機(jī)的軸線對(duì)齊固定，以保證驅(qū)動(dòng)力傳遞到皮帶上。

在帶式輸送機(jī)的運(yùn)行過程中，還需要對(duì)皮帶輪和皮帶進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，以確保其正常運(yùn)行。

儲(chǔ)帶裝置應(yīng)用在什么帶式輸送機(jī)上？

一般儲(chǔ)帶裝置大多應(yīng)用在運(yùn)輸距離長，隨著運(yùn)輸距離縮短，皮帶機(jī)長度也要縮短的帶式輸送機(jī)上，儲(chǔ)帶裝置一般安裝在輸送機(jī)的頭部，有兩層儲(chǔ)帶，三層儲(chǔ)帶，四層儲(chǔ)帶，根據(jù)需要設(shè)計(jì)儲(chǔ)帶層數(shù)和儲(chǔ)帶長度，這種輸送機(jī)在井下回踩巷道應(yīng)用較多，地面很少應(yīng)用。

什么是驅(qū)動(dòng)滾筒？

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該皮帶輸送機(jī)機(jī)頭驅(qū)動(dòng)滾筒，其特征在于：包括滾筒，滾筒的兩端均同軸安裝有轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連并保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與滾筒相連并使?jié)L筒與轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，任意一個(gè)轉(zhuǎn)軸連接有帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置或兩個(gè)轉(zhuǎn)軸均連接有帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置。

優(yōu)選的，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱設(shè)置在滾筒兩端的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連并保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，每個(gè)所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均包括主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、齒圈以及齒輪軸，主動(dòng)齒輪與滾筒同軸設(shè)置，主動(dòng)齒輪與對(duì)應(yīng)側(cè)的轉(zhuǎn)軸同軸連接并保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪安裝在齒輪軸上并帶動(dòng)齒輪軸，齒輪軸與從動(dòng)齒輪同軸連接并保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪相嚙合，齒圈與滾筒同軸連接并帶動(dòng)滾筒同步轉(zhuǎn)動(dòng)，齒圈與齒輪軸的輪齒相嚙合，從而使?jié)L筒隨轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過同步筒相連，同步筒同軸設(shè)置在滾筒內(nèi)。

優(yōu)選的，所述的動(dòng)力裝置通過液力耦合器與對(duì)應(yīng)側(cè)的轉(zhuǎn)軸相連。

優(yōu)選的，所述的滾筒包括中部的圓筒以及兩端的端蓋，端蓋與圓筒同軸設(shè)置，并與圓筒對(duì)應(yīng)的一端固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果是：

khp159-z帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置如何接線？

1、本裝置通過配接智能型或普通型開關(guān)型防打滑傳感器，對(duì)皮帶機(jī)的從動(dòng)輪進(jìn)行監(jiān)控，接入帶有CAN總線的智能型速度傳感器時(shí)，速度上下限可由人機(jī)界面設(shè)定。

當(dāng)接入普通智能型速度傳感器時(shí)，速度正常范圍為正常速度的55~110%,超出本范圍，經(jīng)過設(shè)定時(shí)間延時(shí)后,監(jiān)控裝置能自動(dòng)切斷皮帶機(jī)電源,實(shí)現(xiàn)速度保護(hù)。

2、本裝置接入帶智能型溫度傳感器，溫度可通過人機(jī)界面進(jìn)行設(shè)定；當(dāng)配接開關(guān)型溫度傳感器，對(duì)皮帶機(jī)的輥筒及軸承或環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)控，溫度整定值分30℃、40℃、60℃三擋，當(dāng)監(jiān)視點(diǎn)溫度高于整定值監(jiān)控裝置能自動(dòng)切斷皮帶機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)超溫保護(hù)。超溫保護(hù)整定誤差值小于5℃。

3、本裝置通過配接智能型或普通開關(guān)型堆煤傳感器,對(duì)皮帶機(jī)的煤倉或漏斗煤位情況進(jìn)行監(jiān)控,在堆煤情況下, 煤位傳感器角度偏移,接點(diǎn)閉合，監(jiān)控裝置切斷皮帶機(jī)電源,實(shí)現(xiàn)堆煤保護(hù),堆煤保護(hù)動(dòng)作延時(shí)1-3S。

到此，以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。