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帶式輸送機指導記錄表（帶式輸送機課設）

發(fā)布時間：2024-04-05 21:30:03 帶式輸送機 895次作者：機械設備網

本篇文章給大家談談帶式輸送機指導記錄表，以及帶式輸送機課設對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

帶式輸送機指導記錄表（帶式輸送機課設）

機械設計課程設計帶式運輸機傳動裝置

綜合考慮電動機和傳動裝置尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，比較兩種方案可知：方案1因電動機轉速低，傳動裝置尺寸較大，價格較高。方案2適中。故選擇電動機型號Y100l2-4。

參考如下：機械設計基礎課程設計任務書………. 題目名稱帶式運輸機傳動裝置學生學院專業(yè)班級姓名學號課程設計的內容設計一帶式運輸機傳動裝置（見圖1）。

傳動方案擬定第二組第三個數據：設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器 (1) 工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。 (2) 原始數據：滾筒圓周力F=7KN；帶速V=4m/s；滾筒直徑D=220mm。

主要數據為：設計要求：帶式輸送機傳動裝置采用二級圓柱齒輪減速器，工作條件：單向運轉，有輕微振動，經常滿載，空載起動，兩班制工作，使用期限10年，輸送帶速度容許誤差為±5%。

帶式輸送機傳動裝置設計開題報告選題依據及意義帶式輸送機是膠帶兼作牽引機構和承載機構的一種運輸設備，它在地面和井下運輸具有廣泛的運用。

械設計課程設計---設計帶式輸送機傳動裝置其中減速器是一級圓柱齒輪減速器！工作條件：帶式運輸機連續(xù)單向運轉，兩班制(每班按8小時計算)，載荷變化不大，空載啟動。

1、其次，扭矩：3200*0.16/0.94=547 N.M 功率：547*110/9550=3KW，實際上沒有3KW電機，用5KW的。接下來的直齒，你自己算吧算不出來就去找ZQY減速機，找到對應型號，找到圖紙照抄。

2、本設計采用的是單級直齒輪傳動。減速器的箱體采用水平剖分式結構，用HT200灰鑄鐵鑄造而成。傳動系統(tǒng)的參數設計原始數據：運輸帶的工作拉力F=0.2 KN；帶速V=0m/s；滾筒直徑D=400mm(滾筒效率為0.96)。

3、原始數據：運輸帶的工作拉力F=2200N；帶速V=8m/s；滾筒直徑D=400mm(滾筒效率為0.96)。工作條件：預定使用壽命5年。

4、第二組第三個數據：設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器(1) 工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。(2) 原始數據：滾筒圓周力F=7KN；帶速V=4m/s；滾筒直徑D=220mm。

5、原始數據：運輸帶拉力F(KN)2KN運輸帶速度V(m/s)7m/s卷筒直徑D(mm)420mm設計一用于帶式運輸上的單級直齒圓柱齒輪減速器.運輸機連續(xù)工作，單向運轉載荷變化不大，空載啟動。

1、機械設計課程設計計算說明書設計題目：帶式輸送機的傳動裝置設計任務序號2-3專業(yè)班學號設計者指導教師課程設計任務設計題目：帶式輸送機的傳動裝置設計1。

2、機械設計說明書具體需要的內容包括。標題。設計課題的名稱。要求描述清楚。任務書。應說明設計目的和任務要求。要求：扼要敘述本設計的主要內容、特點、參數性能、要達成的成果及驗收標準。技術方案。

3、齒輪傳動的設計計算(1)選擇齒輪材料與熱處理：所設計齒輪傳動屬于閉式傳動，通常齒輪采用軟齒面。

根據京東官網查詢得知，京東的智能交叉帶分揀機全面采用了環(huán)形交叉帶分揀系統(tǒng)，由一系列傳送帶和滑道組成，通過控制系統(tǒng)將貨物分揀到不同的目的地。

工作原理：由驅動裝置拉緊輸送帶，中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品。皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠，結構簡單易于維護，能方便地實行程序化控制和自動化操作。

從外形上，占地面積小，對于中小型物流快遞行業(yè)來說，倉儲面積受限，而直線型交叉帶分揀機很好的解決了這個問題。

落格的意思就是被分揀到了對應的目的地格口。

當然有了，像中科微至的交叉帶分揀機、直線分揀機、擺輪分揀機、動態(tài)稱、疊件分離、單件分離、滑槽等，都是可以用于快遞物流業(yè)的分揀的，并且目前已經有很多快遞物流企業(yè)已經應用了，這個是可以放心。

預分揀流程：整箱貨物分揀流程從叉車搬運入庫托盤開始，叉車從窄巷道（VNA）貨架上取出托盤，放入中間夾層的托盤暫存區(qū)。最終分揀和發(fā)貨 Crisplant公司提供的第二臺LS-4000CB交叉帶分揀機負責將貨物自動分揀到滑槽中。

首先，要熟悉圖紙。通過看圖紙，了解設備的結構，安裝形式、零部件的組成及數量、性能參數等重要信息。然后再熟悉圖紙上重要的安裝尺寸，技術要求等。