本篇文章給大家談?wù)剮捷斔蜋C(jī)運(yùn)煤的井底車場(chǎng)，以及煤礦中常用的帶式輸送機(jī)有哪幾種對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、...當(dāng)井底車場(chǎng)采用膠帶輸送機(jī)(皮帶)運(yùn)輸煤炭時(shí),井底車場(chǎng)形式有...
• 2、井底車場(chǎng)的影響因素
• 3、井底車場(chǎng)的車場(chǎng)分類
• 4、井底車場(chǎng)是指什么?
• 5、...當(dāng)井底車場(chǎng)采用膠帶輸送機(jī)(皮帶)運(yùn)輸煤炭時(shí),井底車場(chǎng)形式有什么變化...

...當(dāng)井底車場(chǎng)采用膠帶輸送機(jī)(皮帶)運(yùn)輸煤炭時(shí),井底車場(chǎng)形式有...

1、當(dāng)井底車場(chǎng)采用膠帶輸送機(jī)（皮帶）運(yùn)輸煤炭時(shí)主要采用斜井折返式車場(chǎng)。采用帶式輸送機(jī)代替礦車運(yùn)煤，煤炭經(jīng)輸送機(jī)直接送入井底煤倉(cāng)，井底車場(chǎng)只負(fù)擔(dān)輔助運(yùn)輸任務(wù)，車場(chǎng)形式和線路可簡(jiǎn)化。

2、井底車場(chǎng)是礦井的重要組成部分，主要包括翻車機(jī)硐室、井底煤倉(cāng)、箕斗裝載硐室、中央水泵房、中央變電所、水倉(cāng)、等候室、調(diào)度室以及井下爆破材料庫(kù)等硐室。

3、井底車場(chǎng)富余通過能力應(yīng)大于礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的30%。當(dāng)有帶式輸送機(jī)和礦車兩種運(yùn)煤設(shè)備向一個(gè)井底車場(chǎng)運(yùn)煤時(shí)，礦車運(yùn)輸部分井底車場(chǎng)富余通過能力應(yīng)大于礦車運(yùn)輸部分設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的30%。

4、另外，當(dāng)大巷采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，主井存車線可省略，車場(chǎng)結(jié)構(gòu)因而更為簡(jiǎn)單。井底車場(chǎng)是位于礦井某一水平或階段上的一組巷道和硐室的總稱，它連接著井筒和水平主要巷道，是礦井運(yùn)輸和提升的關(guān)鍵樞紐。

5、串車提升有單鉤和雙鉤之分。按車場(chǎng)形式的不同，又分甩車場(chǎng)和平車場(chǎng)。單鉤串車提升，可用于多水平提升，一般采用甩車場(chǎng)。平車場(chǎng)一般多用于雙鉤串車提升。

6、采用膠帶輸送機(jī)斜井開拓時(shí)，可以布置中央采區(qū)利用主副斜井兼作中央采區(qū)的上山，從而可以節(jié)約初期建井工程量，加快礦井建設(shè)。膠帶斜井可以同時(shí)為幾個(gè)水平提煤，這對(duì)上下水平過渡時(shí)期的提煤或多水平同時(shí)生產(chǎn)的提煤都是有利的。

井底車場(chǎng)的影響因素

礦井生產(chǎn)能力：直接影響提升井筒的數(shù)目、提升容器的類型、井底車場(chǎng)調(diào)車方式等。