本篇文章給大家談?wù)剮捷斔蜋C(jī)人身事故調(diào)查，以及煤礦帶式輸送機(jī)設(shè)備事故案例對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、造成帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)事故的原因
• 2、對(duì)輸送機(jī)各部件實(shí)行的四檢是指
• 3、帶式輸送機(jī)清理作業(yè)注意安全事項(xiàng)
• 4、膠帶輸送機(jī)操作不當(dāng),可能引發(fā)哪些事故

造成帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)事故的原因

1、造成火災(zāi)事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒。

2、帶式輸送機(jī)常見(jiàn)事故包括：①輸送帶打滑。輸送帶打滑的原因很多，主要有輸送帶能力太小，貨載過(guò)多，輸送帶與滾筒之間摩擦力過(guò)小等。②輸送帶跑偏。

3、(5)機(jī)械摩擦及物體碰撞引起火災(zāi)。近年來(lái)，外因火災(zāi)事故多數(shù)是由于礦井中使用帶式輸送機(jī)，因摩擦而引起的火災(zāi)。

4、)帶式輸送機(jī)的滾筒、托輥軸承因密封不嚴(yán)，粉塵落下，或潤(rùn)滑不良，造成軸承摩擦過(guò)熱而發(fā)生機(jī)械事故，甚至引發(fā)火災(zāi)事故。 6)帶式輸送機(jī)頭尾的轉(zhuǎn)向輪易對(duì)作業(yè)人員造成機(jī)械傷害。

對(duì)輸送機(jī)各部件實(shí)行的四檢是指

對(duì)輸送機(jī)各部件實(shí)行“四檢”即班檢、日檢、同檢和月檢以及包機(jī)制，始終保持設(shè)備的完好狀態(tài)。并有合乎質(zhì)量要求、足夠數(shù)量的備品備件。執(zhí)行好“一堅(jiān)守”、“二做到”“三勤快”、“四嚴(yán)格”、“五認(rèn)真”。

，散料輸送機(jī)械(如：帶式輸送機(jī)\螺旋輸送機(jī)\斗式提升機(jī)\大傾角輸送機(jī)等)(1)帶式輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置拉緊裝置輸送帶中部構(gòu)架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品。

準(zhǔn)備、檢查和處理1．不準(zhǔn)用膠帶輸送機(jī)運(yùn)送設(shè)備和笨重物料，膠帶輸送機(jī)巷道應(yīng)有消防滅火及噴霧滅塵設(shè)施，并保持完好有效。

四查：查制度，查現(xiàn)場(chǎng)，查隱患，查落實(shí)；三定：定時(shí)限，定措施，定責(zé)任人。

帶式輸送機(jī)清理作業(yè)注意安全事項(xiàng)

膠帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、液力偶合器、傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動(dòng)部位要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，防止發(fā)生絞人事故。工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。

安全源的分類根據(jù)選礦廠皮帶機(jī)的特點(diǎn)，我們將皮帶機(jī)的安全源按皮帶機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為7類，分別為：輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、電動(dòng)滾筒、傳動(dòng)、改向、張緊滾筒、托輥、清掃器、卸料裝置等。

輸送機(jī)在使用中，如果處于露天環(huán)境或者極易受到環(huán)境灰塵等污染物的侵害時(shí)，需要對(duì)一些關(guān)鍵部件進(jìn)行防雨罩和防塵罩的裝置以確保輸送機(jī)的正常運(yùn)行。

①、盡量減少在潮濕環(huán)境以及雨天作業(yè)，防止機(jī)身和部件長(zhǎng)期接觸水分而生銹損毀。②、定期檢查輸送帶走向，保證輸送帶運(yùn)行方向平穩(wěn)，避免因輸送帶跑偏而產(chǎn)生不必要的損失。

安全負(fù)責(zé)人：李占生 施工責(zé)任人：馬建功 參加人員： 機(jī)電隊(duì)修理工3人 施工方案： 將煤場(chǎng)西南方煤堆上方一部長(zhǎng)約25米的DSS650/15型帶式輸送機(jī)拆除。

膠帶輸送機(jī)操作不當(dāng),可能引發(fā)哪些事故

1、膠帶跑偏事故的原因帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)膠帶跑偏是最常見(jiàn)的故障。經(jīng)常發(fā)生跑偏事故，會(huì)影響輸送機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生停機(jī)事故或有可能導(dǎo)致人員傷亡。

2、帶式輸送機(jī)常見(jiàn)事故包括：①輸送帶打滑。輸送帶打滑的原因很多，主要有輸送帶能力太小，貨載過(guò)多，輸送帶與滾筒之間摩擦力過(guò)小等。②輸送帶跑偏。

3、輸送帶張力過(guò)大：輸送帶的張力過(guò)大導(dǎo)致其疲勞損傷，從而引發(fā)斷帶事故。裝載分布嚴(yán)重不均或嚴(yán)重超載：裝載分布不均或超載導(dǎo)致輸送帶承受過(guò)大的壓力，進(jìn)而引發(fā)斷帶事故。

4、膠帶沿著輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的某一點(diǎn)開(kāi)始向一邊跑偏，其原因可能是： 巷道變形，底鼓使機(jī)架不正，托輥偏斜；托輥尤其是下托輥粘結(jié)物料，導(dǎo)致托輥表面凸凹不平；下膠帶積煤過(guò)多，使得膠帶擠向一側(cè)。

5、輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)最常見(jiàn)的故障，如果處理不及時(shí)，任憑輸送帶跑偏，會(huì)導(dǎo)致輸送帶與機(jī)架劇烈磨擦，輸送帶邊被拉毛甚至撕裂，不但影響輸送帶的壽命，同時(shí)也容易向外撒料，影響文明生產(chǎn)。

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