大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式裝車輸送機(jī)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹帶式裝車輸送機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

皮帶運(yùn)輸有哪些危險(xiǎn)？

一、皮帶機(jī)頭安裝

1、危險(xiǎn)源：頂板或巷幫有離層。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生活矸掉落砸傷作業(yè)人員。

預(yù)控措施：巷道頂板，巷幫無離層，無裂隙，無活矸，進(jìn)行敲幫問頂。

2、危險(xiǎn)源：用鐵絲捆綁不牢固。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生重物掉落碰傷人員。

預(yù)控措施：①皮帶機(jī)頭架裝車后,必須用2股新鋼絲繩捆綁牢固,礦車的前端用金屬網(wǎng)罩住；②下放時(shí)礦車必須使用保險(xiǎn)繩。

3、危險(xiǎn)源：人員搬運(yùn)過程中配合不當(dāng)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成配合不當(dāng)碰傷人員。

預(yù)控措施：人員搬運(yùn)過程中要有專人指揮,齊拿齊放,配合協(xié)調(diào)。

4、危險(xiǎn)源：松鋼絲繩或吊鏈起吊時(shí)使用不得當(dāng)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生設(shè)備掉落，砸傷人員。

預(yù)控措施：礦井維修鉗工松鋼絲繩或吊鏈時(shí)要有專人指揮作業(yè)，兩側(cè)不允許有人。

5、危險(xiǎn)源：起吊重物時(shí)，錨桿不牢固或不完好。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成拉出或拉斷錨桿傷人。

預(yù)控措施：錨桿長度不小于1.6m，直徑大于18mm，無缺口，螺栓無壞扣，拉力不小于5噸，螺栓處上雙螺母，以防滑扣。

6、危險(xiǎn)源：手動葫蘆不完好。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成拉斷手動葫蘆傷人。

皮帶輸送機(jī)有以下三大危險(xiǎn)點(diǎn)。

一，皮帶輸送機(jī)頭，機(jī)尾包括導(dǎo)向滾筒必須要安置保護(hù)欄并且保護(hù)欄要靈敏可靠。

二，皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止上人和其它物品。皮帶運(yùn)輸司機(jī)必須精力集中避免在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因料大皮帶打滑蘑察大口起火災(zāi)。

三，在皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁崗位工去

臍帶運(yùn)輸是一種快捷的，高效率的，短距離的傳送方式在工廠或者是物料的運(yùn)輸方面是比較實(shí)用，或者是必不可少的，咱們計(jì)算基礎(chǔ)的快遞也有的是運(yùn)輸大，也有的是期待運(yùn)輸這種方式主要是電機(jī)和齒輪嗯，滾動運(yùn)輸?shù)囊环N辦法，它的危險(xiǎn)性就是人，不要大意了，不要站在運(yùn)輸帶上，也不要把頭發(fā)長頭發(fā)了什么的，容易衣服容易纏繞在里面的，一定要注意規(guī)范好

井下帶式輸送機(jī)操作方式有？

(1)先空載啟動，然后等到運(yùn)轉(zhuǎn)正常以后，才可以進(jìn)行上料操作，堅(jiān)決不允許先裝料后啟動，以免出現(xiàn)問題。

(2)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，要隨時(shí)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)輸送帶有異?，F(xiàn)象的話，那么應(yīng)立即停止進(jìn)行調(diào)整或檢修。

(3)礦用帶式輸送機(jī)作業(yè)時(shí)，不能從輸送帶上面跨過，或者是從其下方穿過。

(4)如果輸送大塊物料，那么應(yīng)安裝上防護(hù)裝置，以確保安全

輸送帶常見故障及處理方法有哪些？

輸送機(jī)種類很多，有皮帶輸送機(jī)，網(wǎng)帶輸送機(jī)，鏈板輸送機(jī)，滾筒輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)，提升機(jī)等輸送設(shè)備。在此為您總結(jié)7種常見的故障輸送機(jī)平時(shí)容易出現(xiàn)以下七種常見故障：

一、輸送機(jī)常見故障之一減速機(jī)漏油原因是由于密封圈損壞、減速機(jī)箱體結(jié)合面不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。

二、輸送機(jī)常見故障之二減速機(jī)聲音異常這種原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動造成的，處理方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換整體減速機(jī)進(jìn)行大修。

三、輸送機(jī)常見故障之三托輥不轉(zhuǎn)原因是托輥軸承損壞，托輥兩側(cè)密封圈進(jìn)煤粉后，堵住不轉(zhuǎn)，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修復(fù)，減小落貨點(diǎn)的高差，或落貨點(diǎn)使用防震托滾。

四、輸送機(jī)常見故障之四皮帶跑偏輸送機(jī)調(diào)跑偏一般都是在皮帶運(yùn)行中進(jìn)行，調(diào)整時(shí)要注意皮帶運(yùn)行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開始偏的地方順著輸送帶運(yùn)行的方向移動托輥右軸端，或順著運(yùn)的方向移動托輥的左軸端，使托輥?zhàn)蠖松韵蚯皟A斜，調(diào)整時(shí)要多調(diào)幾個(gè)托輥，每個(gè)托輥要少調(diào)些，調(diào)整量過大皮帶將會向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時(shí)調(diào)整方法如上所述，只是調(diào)整方向相反；皮帶跑偏如果發(fā)生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí)，可調(diào)整頭架，機(jī)尾架上的方鐵及螺栓，調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整，調(diào)整后要擰緊，上好跑偏托輥。輸送機(jī)跑偏原因是皮帶在運(yùn)行中有橫向力產(chǎn)生，產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種：輸送機(jī)裝貨偏于一側(cè)，而不是裝在正中位置；托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；機(jī)身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好；機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。

五、輸送機(jī)常見故障之五減速機(jī)升溫過快這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的，處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。

六、輸送機(jī)常見故障之六皮帶不轉(zhuǎn)電動機(jī)起動后傳動滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑，皮帶起動不起來，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長、重載起動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。七、輸送機(jī)常見故障之七皮帶易斷開這種原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時(shí)間長＼維修質(zhì)量差等原因造成的，方法是調(diào)緊拉緊裝置，減少張力及時(shí)更換新皮帶，加強(qiáng)維修質(zhì)量。

到此，以上就是小編對于帶式裝車輸送機(jī)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式裝車輸送機(jī)的3點(diǎn)解答對大家有用。