大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的解答，讓我們一起看看吧。

一級(jí)圓柱齒輪減速器總傳動(dòng)效率？

一級(jí)圓柱齒輪減速器需要2對(duì)滾動(dòng)軸承。效率95%~~~98%之間，根據(jù)裝配和加工精度不同應(yīng)該有所差異，如果在裝配要求的范圍內(nèi)的，可以達(dá)到這個(gè)值。

工作機(jī)效率=聯(lián)軸器傳動(dòng)效率x一軸傳動(dòng)效率x齒輪傳動(dòng)效率x二軸傳動(dòng)效率

第二組第三個(gè)數(shù)據(jù)：設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)圓柱齒輪減速器

（1） 工作條件：使用年限10年，每年按300天計(jì)算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。

（2） 原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=1.7KN；帶速V=1.4m/s；滾筒直徑D=220mm。

帶式運(yùn)輸機(jī)的意義？

帶式輸送機(jī)自1795年被發(fā)明以來(lái)，經(jīng)過(guò)200多年的發(fā)展，已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)廣泛采用，特別是第三次工業(yè)技術(shù)革命后新材料、新技術(shù)的采用，帶式輸送機(jī)的發(fā)展步入了一個(gè)新紀(jì)元。當(dāng)今，無(wú)論從輸送量、運(yùn)距、經(jīng)濟(jì)效益等各方面來(lái)衡量，它已經(jīng)可以同火車、汽車運(yùn)輸相抗衡，成為各國(guó)爭(zhēng)先發(fā)展的行業(yè)。

帶式輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸送量大、輸送物料范圍廣泛、運(yùn)距長(zhǎng)、裝卸料方便、可靠性高、運(yùn)費(fèi)低廉、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，它的優(yōu)越性已十分明顯，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。

近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化的迅速發(fā)展，綜合機(jī)械化采煤工藝的推廣應(yīng)用使得礦井的開(kāi)采量和運(yùn)輸量日益增大，從而長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、大功率輸送設(shè)備的需求量越來(lái)越大。單機(jī)總功率達(dá)到5000kW、輸送長(zhǎng)度達(dá)到10km以上、運(yùn)量超過(guò)5000t/h、運(yùn)行速度超過(guò)5-6m/s的帶式輸送機(jī)已經(jīng)在煤礦得到了實(shí)際應(yīng)用。

帶式輸送機(jī)因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、噪聲低、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、工作可靠性和密封性好、占據(jù)空間小等特點(diǎn)，并能適應(yīng)在各種惡劣工作環(huán)境下工作，包括潮濕、泥濘、粉塵多等，所以它已經(jīng)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。加之國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)，又大大縮短了帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、銷售的周期，使它更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，帶式輸送機(jī)已經(jīng)成為露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中重要的組成部分。為了更好的研究帶式輸送機(jī)的工作組成原理，發(fā)現(xiàn)及改進(jìn)其不足之處，本課題所研究的是大傾角、下運(yùn)帶式輸送機(jī)。此次研究的主要問(wèn)題在于系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)件布置、軟啟動(dòng)和制動(dòng)問(wèn)題。帶式輸送機(jī)向下運(yùn)送物料時(shí)，其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)的運(yùn)行工礦有別于一般的帶式輸送機(jī)。由于運(yùn)轉(zhuǎn)上的需要，在結(jié)構(gòu)上有特點(diǎn)，控制上有特殊需求。下運(yùn)帶式輸送機(jī)的制動(dòng)裝置及其控制技術(shù)尤為關(guān)鍵。

如何實(shí)現(xiàn)制動(dòng)與自動(dòng)張緊，逐漸向智能化、自動(dòng)化、人性化方向發(fā)張，是目前帶式輸送機(jī)的發(fā)展方向，也是本課題的研究目的和意義所在。相信隨著課題的不斷深入，對(duì)帶式輸送機(jī)將會(huì)有更深入的了解，為以后的學(xué)習(xí)也能打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。

傳動(dòng)裝置有哪些安全防護(hù)措施？

機(jī)床上常見(jiàn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有齒輪嚙合機(jī)構(gòu)、皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器等。在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，兩輪開(kāi)始嚙合的地方最危險(xiǎn)。在皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，皮帶開(kāi)始進(jìn)入皮帶輪的部位最危險(xiǎn)。

聯(lián)軸器上裸露的突出部分有可能鉤住工人衣服等，給工人造成傷害。為了保護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)備的安全運(yùn)行和操作人員的安全和健康，所采取的安全技術(shù)措施一般可分為直接、間接和指導(dǎo)性三類。

直接安全技術(shù)措施是在設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)，考慮消除機(jī)器本身的不安全因素；間接安全技術(shù)措施是在機(jī)械設(shè)備上采用和安裝各種安全防護(hù)裝置，克服在使用過(guò)程中產(chǎn)生的不安全因素；指導(dǎo)性安全措施是制定機(jī)器安裝、使用、維修的安全規(guī)程及設(shè)置標(biāo)志，以提示或指導(dǎo)操作程序，從而保證作業(yè)安全。

傳動(dòng)裝置的安全防護(hù)措施：

1、齒輪傳動(dòng)的安全防護(hù)

齒輪傳動(dòng)裝置必須裝置全封閉型的防護(hù)裝置。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)沒(méi)有防護(hù)罩不得使用。防護(hù)裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體，必須堅(jiān)固牢靠，保證在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中不發(fā)生振動(dòng)。同時(shí)應(yīng)便于開(kāi)啟，便用機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)，即要求能方便地打開(kāi)和關(guān)閉。為了引起人們的注意，防護(hù)罩內(nèi)壁應(yīng)涂成紅色，最好裝電氣聯(lián)鎖，使防護(hù)罩在開(kāi)啟的情況下機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，上海鋌和建議大家機(jī)械設(shè)備防護(hù)罩殼體本身不應(yīng)有尖角和銳利部分。

2、皮帶傳動(dòng)的安全防護(hù)

由于皮帶摩擦后易產(chǎn)生靜電放電現(xiàn)象，故不適用于容易發(fā)生燃燒或爆炸的場(chǎng)所。皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的危險(xiǎn)部分是皮帶接頭處、皮帶進(jìn)入皮帶輪的地方。皮帶傳動(dòng)裝置的防護(hù)罩可采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)，與皮帶的距離不應(yīng)小于50mm，一般傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離地面2m以下，應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。但在下列3種情況下，即使在2m以上也應(yīng)加以防護(hù)：皮帶輪中心距之間的距離在3m以上；皮帶寬度在15cm以上；皮帶回轉(zhuǎn)速度在9m/min以上。皮帶的接頭必須牢固可靠。

3、聯(lián)軸器的安全防護(hù)

對(duì)聯(lián)軸器的安全要求是沒(méi)有突出的部分，即采用安全聯(lián)軸器。但這樣還沒(méi)有徹底排除隱患，根本的辦法是加防護(hù)罩，最常見(jiàn)的是防罩。軸上的鍵及固定螺釘必須加以防護(hù)，螺釘一般應(yīng)采用沉頭螺釘。

到此，以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。