今天給各位分享帶式輸送機任務(wù)書的知識，其中也會對帶式輸送機標準作業(yè)流程進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、螺旋千斤頂?shù)脑O(shè)計
• 2、急求帶式輸送機傳動裝置中的二級圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計
• 3、帶式輸送機傳動裝置畢業(yè)設(shè)計的每一步驟做簡要說明(怎么完成)。_百度...
• 4、機械設(shè)計課程設(shè)計帶式運輸機傳動裝置
• 5、可以幫忙說明下螺旋輸送機扭矩的計算嗎

螺旋千斤頂?shù)脑O(shè)計

② 螺旋千斤頂：由人力通過螺旋副傳動，螺桿或螺母套筒作為頂舉件。普通螺旋千斤頂靠螺紋自鎖作用支持重物，構(gòu)造簡單，但傳動效率低，返程慢。自降螺旋千斤頂?shù)穆菁y無自鎖作用，裝有制動器。

螺旋千斤頂：又稱機械千斤頂，是由人力通過螺旋副傳動，螺桿或螺母套筒作為頂舉件。普通螺旋千斤頂靠螺紋自鎖作用支持重物，構(gòu)造簡單，但傳動效率低，返程慢。20t螺旋千斤頂表示的是螺旋千斤頂最大承受質(zhì)量為20噸。

螺旋千斤頂設(shè)計 最大起重50kn，最大提升高度h=210mm。

急求帶式輸送機傳動裝置中的二級圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計

1、帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設(shè)備，與其他運輸設(shè)備(如機車類)相比具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。

2、確定電動機轉(zhuǎn)速：計算滾筒工作轉(zhuǎn)速：n筒=60×1000V/πD=60×1000×0/π×50=743r/min按手冊P7表1推薦的傳動比合理范圍，取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍I’a=3~6。

3、．計算總傳動比 由電動機的滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機主動軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動裝置應(yīng)有的總傳動比為：i＝nm/nw nw＝34 i＝214 2．合理分配各級傳動比 由于減速箱是同軸式布置，所以i1＝i2。

4、本課程設(shè)計的設(shè)計任務(wù)是展開式二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計。

5、設(shè)計題目：二級直齒圓柱齒輪減速器 要求：擬定傳動關(guān)系：由電動機、V帶、減速器、聯(lián)軸器、工作機構(gòu)成。 工作條件：雙班工作，有輕微振動，小批量生產(chǎn)，單向傳動，使用5年，運輸帶允許誤差5%。

帶式輸送機傳動裝置畢業(yè)設(shè)計的每一步驟做簡要說明(怎么完成)。_百度...

1、輸送機的各支腿、立柱或平臺用化學錨栓牢固地固定于地面上。機架上各個部件的安裝螺栓應(yīng)全部緊固。各托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。托輥軸心線、傳動滾筒、改向滾筒的軸心線與機架縱向的中心線應(yīng)垂直。

2、帶式輸送機的工作原理是將物料放在機器端頭上，然后通過傳動裝置帶動輸送帶向終點輸送物料的設(shè)備。帶式輸送機的輸送帶是由兩根或多根帶式組成，其空間為傾斜。

3、(1)對帶式輸送機傳動裝置進行設(shè)計：(2)繪制減速器各零件圖和整體裝配圖；(3)分析軸類零件機械加工工藝。

4、普通帶式輸送機由六個主要部件組成：傳動裝置，機尾和導回裝置，中部機架，拉緊裝置以及膠帶。最后簡單的說明了輸送機的安裝與維護。

5、傳動不逆轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，工作年限5年。（啟動載荷為名義載荷的25倍，輸送帶的速度允許誤差為5%）應(yīng)完成的工作 擬定、分析傳動裝置的設(shè)計方案 選擇電動機，計算傳動裝置的運動和動力系數(shù)。設(shè)計說明書一份。

6、運輸機軸T=9550× / =165528 N�；6�；1m 第四章 齒輪傳動設(shè)計 確定有關(guān)參數(shù)如下：傳動比i齒=3 取小齒輪齒數(shù)Z1=25。

機械設(shè)計課程設(shè)計帶式運輸機傳動裝置

1、. 題目名稱帶式運輸機傳動裝置 學生學院 專業(yè)班級 姓 名 學 號 課程設(shè)計的內(nèi)容設(shè)計一帶式運輸機傳動裝置（見圖1）。

2、傳動方案擬定第二組第三個數(shù)據(jù)：設(shè)計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器(1) 工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。(2) 原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=7KN；帶速V=4m/s；滾筒直徑D=220mm。

3、n 機架為焊接結(jié)構(gòu)，用螺栓組裝，機頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機架上。電動機和減速器可根據(jù)具體情況安裝在機架的左側(cè)或右側(cè)。

4、主要數(shù)據(jù)為：設(shè)計要求：帶式輸送機傳動裝置采用二級圓柱齒輪減速器，工作條件：單向運轉(zhuǎn)，有輕微振動，經(jīng)常滿載，空載起動，兩班制工作，使用期限10年，輸送帶速度容許誤差為±5%。

可以幫忙說明下螺旋輸送機扭矩的計算嗎

1、螺旋輸送機的實際扭矩計算是很難計算，一般是通過試驗數(shù)據(jù)獲得。定性的簡單物理計算可以通過螺旋角度將力學模型建立，以輸送機的螺旋角定力學模型的分力角。

2、單位時間內(nèi)送料總體積除以軸的轉(zhuǎn)速（比如時間都以分鐘計）得出一轉(zhuǎn)要送料體積，這一轉(zhuǎn)送料體積就是你的軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)要推出的料，用這個一轉(zhuǎn)送料體積和螺旋大小徑及升角列一等式，求出升角，再用升角求螺距，OK。

3、鏈板輸送機、帶式輸送機等由于驅(qū)動方式不同，計算方法不盡相同。

4、扭矩=直徑×螺距×漿寬度。螺旋槳是有扭矩計算公式的，公式為扭矩=直徑×螺距×漿寬度。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置。

5、扭矩： 扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，活塞在汽缸里往復運動，往復一次做有一定的功，在每個單位距離所做的功就是扭矩。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。

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