叉車油泵多少錢,叉車油泵多少錢一個(gè)
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叉車油泵壞了是什么引起的?
應(yīng)該是以下情況引起的:
1、油品差:當(dāng)油品質(zhì)量較差時(shí),油箱內(nèi)會(huì)充斥著各種雜質(zhì)或者異物,油泵雖然有一層濾網(wǎng)過濾汽油。
但是只能將大顆粒的雜質(zhì)阻隔掉,小顆粒的雜質(zhì)被吸入油泵電機(jī),長(zhǎng)期下去會(huì)造成油泵損壞。
2、不及時(shí)加油:油燈亮才去加油會(huì)導(dǎo)致油泵處于較少位置,沒有得到充分的冷卻和潤(rùn)滑,造成電泵電機(jī)過熱而停轉(zhuǎn)。
3、汽油濾清器長(zhǎng)期沒有更換:汽油濾清器供油系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞,導(dǎo)致油泵泵油吃力,長(zhǎng)期處于高負(fù)荷狀態(tài)引起汽油泵損壞。
以下是汽油泵出現(xiàn)故障的主要癥狀:
1、加速無力,急加油時(shí)有頓挫感。
2、啟動(dòng)時(shí)不好啟動(dòng),需要長(zhǎng)時(shí)間打鑰匙。
3、異響,在行駛時(shí)有嗡嗡的異響。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
叉車油泵漏油什么原因引起的?
可能是柴油濾清器堵了。油箱有臟物把油管堵了?;蛘呤怯捅脡牧?。
檢查油泵計(jì)量單元是否卡死,限壓閥是否不密封。
當(dāng)柴油機(jī)的油道內(nèi)有空氣,比如剛下線的新車,或是油箱內(nèi)的油燃完了,當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),因?yàn)椴裼蜋C(jī)燃油泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)才能工作。
這時(shí)候就要用手油泵將油箱里的燃油泵到油道內(nèi)(先松開噴油泵上的排氣螺栓,直到氣泡排盡)。
叉車電子油泵怎么那么容易壞?
答:油泵的常見故障分析
1.沖油封
a. 骨架油封與泵蓋座孔配合過松 , 油封變形
b. 泵內(nèi)部泄漏通道堵塞
c. 泵進(jìn)、出油口接反
d. 泵進(jìn)油口法蘭面漏氣造成密封件失效、斷裂,高壓油進(jìn)入低壓腔沖油封
2.泵發(fā)熱嚴(yán)重
a. 液壓油選用不當(dāng),粘度過高或過低
b. 零件磨損,泵內(nèi)泄漏太大
c. 零件配合間隙太小,產(chǎn)生干摩擦
d. 油箱小,散熱條件差
e. 壓力太高 , 轉(zhuǎn)速太快 , 超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
3. 噪聲嚴(yán)重 , 壓力波動(dòng)嚴(yán)重
a. 泵與電機(jī)連接的聯(lián)軸器同軸度差 , 超過 0.1
b. 吸油管位置太高或回油管高出液面太多 , 吸氣
c. 轉(zhuǎn)速太高
d. 零件磨損嚴(yán)重
e. 齒形問題 , 齒形誤差大
f. 零部件結(jié)合面表面粗糙度差 , 造成吸氣
g. 骨架油封變型 , 彈簧脫落 , 吸氣
h. 軸承損壞 , 軸套磨損 , 抱死
4. 爆泵
1. 早期爆泵 -------- 安全閥卡死
2. 使用一段時(shí)間爆泵 --- 泵體材料抗疲勞強(qiáng)度差。
叉車手動(dòng)油泵壓力不足怎么調(diào)?
壓力原因及排除方法如下:
1) 液壓泵處故障造成無流量輸出或輸出流量不足, 導(dǎo)致供油壓力過低。
① 發(fā)動(dòng)機(jī) (或電動(dòng)機(jī)) 轉(zhuǎn)速過低, 功率不足, 此時(shí)應(yīng)檢修發(fā)動(dòng)機(jī), 保證供給液壓泵足 夠的轉(zhuǎn)速和功率。 ② 吸油管徑太小、 密封不好, 使液壓泵吸入空氣, 此時(shí)應(yīng)檢修故障部件, 予以更換或 修理。 ③ 液壓油濾清器被雜質(zhì)污物堵塞, 因流量不足而使液壓泵吸油阻力大, 從而造成輸出 流量不足, 供油壓力過低, 此時(shí)應(yīng)清洗濾清器, 必要時(shí)更換。 ④ 液壓泵本身使用時(shí)間過長(zhǎng), 內(nèi)部磨損嚴(yán)重導(dǎo)致內(nèi)泄漏量過大, 容積效率低, 此時(shí)應(yīng) 更換液壓泵內(nèi)磨損部件, 必要時(shí)更換整個(gè)液壓泵。
2) 溢流閥門處故障。 ① 溢流閥芯卡死在卸荷位置, 使液壓泵輸出的油液經(jīng)閥內(nèi)流回儲(chǔ)液罐。 ② 閥的阻尼孔堵塞或調(diào)壓彈簧折斷而造成液壓泵供油壓力過低, 此時(shí)均應(yīng)維修溢流閥。
3) 換向閥芯與閥體內(nèi)孔配合間隙過大, 導(dǎo)致密封失靈, 壓力油流到回油處, 從而使供 油壓力過低。 此時(shí)應(yīng)重新更換閥芯或修復(fù)閥芯, 并研配閥體內(nèi)孔, 保證合理的裝配間隙。
4) 系統(tǒng)各處存在油液內(nèi)漏、 外漏, 此時(shí)應(yīng)查明泄漏部位, 予以修復(fù)。
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