本篇文章給大家談?wù)勂鹬貦C(jī)跑偏調(diào)整，以及起重機(jī)跑偏調(diào)整視頻對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、雙梁行車小車一側(cè)啃軌往哪邊調(diào)
• 2、起重機(jī)小車寬度調(diào)節(jié)
• 3、雙梁橋式起重機(jī)小車運(yùn)行時(shí)老是往一側(cè)跑,把軌道和車輪都磨損了,換了輪子...
• 4、履帶式起重機(jī)前進(jìn)時(shí)跑偏故障分析?

雙梁行車小車一側(cè)啃軌往哪邊調(diào)

1、拿尺子拉下對(duì)角線看是否一致，拿細(xì)一點(diǎn)的棉繩拉一下前后輪子是否在同一直線上，要兩邊都拉，拉小車跨度兩頭是否一致，拿水準(zhǔn)儀測(cè)兩條軌道是否在同一高度，小車運(yùn)行減速機(jī)及兩邊的聯(lián)軸節(jié)間隙是否過大。

2、雙梁行車小車啃軌是指小車在運(yùn)行過程中，車輪邊緣與軌道的側(cè)面接觸產(chǎn)生摩擦，造成磨損的一種現(xiàn)象。

3、龍門起重機(jī)小車啃軌故障的主要原因是小車軌距的變化。主梁下沉，導(dǎo)致主梁水平側(cè)彎，向內(nèi)彎曲減小小車軌距。當(dāng)軌距小到一定程度時(shí)，外單圈小車會(huì)引起啃軌甚至脫軌?？熊壷饕袃煞N形式：(1)水平偏差導(dǎo)致啃軌。

4、處理方法：有損壞的更換即可，特別是制動(dòng)器，制動(dòng)間隙兩邊要調(diào)一樣，不然一邊緊一邊松也不行。主梁出現(xiàn)下繞、旁彎 測(cè)量：經(jīng)緯儀或者水準(zhǔn)儀，鋼板尺一把。

起重機(jī)小車寬度調(diào)節(jié)

它分別由起重量和幅度進(jìn)行控制。起重量是指被吊物體的重量，而幅度是指起重機(jī)臂的伸展長(zhǎng)度。通過監(jiān)測(cè)起重量和幅度，起重力矩限制器可以根據(jù)設(shè)定的安全參數(shù)來判斷是否超過了允許的最大力矩。

變的嚴(yán)重的，建議的更換軌道！如果不嚴(yán)重，用氧割割掉軌道壓板，用尺打好小車跨度，再用千斤頂校正軌道，用壓板焊接固定即可。

小車行程限位開關(guān)和終端緩沖裝置。根據(jù)安全員考試資料顯示，對(duì)小車變幅的塔式起重機(jī)，設(shè)置幅度限制器時(shí)，應(yīng)設(shè)置小車行程限位開關(guān)、終端緩沖裝置。

塔式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)包括小車式和動(dòng)臂式，履帶式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)一般為為動(dòng)臂式。小車式變幅機(jī)構(gòu)調(diào)運(yùn)平臺(tái)掛靠在懸臂上，可沿著懸臂軌道來回移動(dòng)。動(dòng)臂式變幅機(jī)構(gòu)通過液壓油缸調(diào)整吊臂仰角實(shí)現(xiàn)工作幅度的變動(dòng)。

起重力矩限制器 力矩限制器是用來限制塔式起重機(jī)實(shí)際作業(yè)起重力矩不得超過額定起重力矩，而導(dǎo)致整機(jī)傾翻的事故。變幅限位器 水平臂小車變幅的塔式起重機(jī)，幅度限位器又稱小車行程限位開關(guān)。

水平臂小車變幅的塔式起重機(jī)，幅度限位器又稱小車行程限位開關(guān)。是限制載重小車在起重臂上的移動(dòng)范圍。一般是安裝在小車牽引機(jī)構(gòu)的卷筒一側(cè)，利用卷筒軸外伸端帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)限位開關(guān)進(jìn)行動(dòng)作。

雙梁橋式起重機(jī)小車運(yùn)行時(shí)老是往一側(cè)跑,把軌道和車輪都磨損了,換了輪子...

1、除雙梁小車齒輪毛病外，還有一些如法蘭磨損、軸承損壞、軸損壞等，查看起重機(jī)法蘭損壞是否有啃軌現(xiàn)象，軸承損壞一般是小軸承或軸承質(zhì)量問題，軸損壞和軸熱處理及裝置精度有關(guān)。

2、車輪調(diào)來調(diào)去都不行的，那肯定是軌道 問題了。建議找專業(yè)廠家給你調(diào)下軌道。

3、原因三：剎車系統(tǒng)出故障 如果一剎車，車子就跑偏，這可能是剎車系統(tǒng)出問題了。跑偏的一側(cè)輪胎剎車泵出現(xiàn)問題了，造成剎車片不能正常歸位，相當(dāng)于車輪一直是輕微剎車的狀態(tài)，造成跑偏。解決方案：及時(shí)去檢查剎車系統(tǒng)。

履帶式起重機(jī)前進(jìn)時(shí)跑偏故障分析?

1、起重機(jī)跑偏會(huì)導(dǎo)致車輪啃軌，橋式起重機(jī)使用一段時(shí)間后，都會(huì)不同程度出現(xiàn)大車行走啃軌現(xiàn)象，尤其是使用多年的行車。

2、調(diào)整松緊度：確保履帶的松緊度適當(dāng)。如果履帶過松，它可能會(huì)導(dǎo)致跑偏。使用調(diào)整裝置(通常是螺栓或螺母)調(diào)整履帶的松緊度，使其在整個(gè)軌道上保持一致。調(diào)整軌道對(duì)中：檢查拋丸機(jī)的軌道，確保其對(duì)中。

3、當(dāng)履帶式拋丸機(jī)的履帶發(fā)生跑偏時(shí)，可以采取以下步驟來進(jìn)行校正：停機(jī)和斷電：首先，停止拋丸機(jī)的運(yùn)行并切斷電源，確保安全操作。檢查履帶：檢查履帶的磨損情況和狀態(tài)，確保沒有明顯的損壞或故障。

4、如果行走主閥內(nèi)的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現(xiàn)行走跑偏。檢查時(shí)要測(cè)量行走主閥油路的壓力，正常值是35Mpa。如果行走主閥損壞，就要更換或修理。

5、一臺(tái)韓國(guó)大宇產(chǎn)的DH220LC-V型的液壓挖掘機(jī)，在工作約5000H后出現(xiàn)了前進(jìn)或后退行走時(shí)均向右跑偏的故障。

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