帶式輸送機(jī)淺談,帶式輸送機(jī)介紹
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于帶式輸送機(jī)淺談的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)淺談的解答,讓我們一起看看吧。
談一談帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)性能是怎樣的?
帶式輸送機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)如下:設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力470t/h;設(shè)計(jì)長(zhǎng)度715m;提升高度80m;膠帶運(yùn)行速度1.8m/s(設(shè)計(jì)值),2.6m/s(實(shí)際值);膠帶型式鋼繩芯膠帶;膠帶寬度800mm;電動(dòng)機(jī)功率225×2kW;型號(hào)JSl2仔-14;設(shè)計(jì)總重量(不包括膠帶27.5t) 65t。
帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期,牽引鋼繩脫槽現(xiàn)象嚴(yán)重。主要原因是當(dāng)時(shí)礦石未經(jīng)粗碎,塊度太大,容易損壞膠帶橡膠層,并砸斷膠帶內(nèi)作為加強(qiáng)膠帶層的鋼條,使膠帶在橫斷面內(nèi)彎曲變形,導(dǎo)致鋼繩脫槽。煤礦帶式輸送機(jī)基本知識(shí)?
煤礦帶式輸送機(jī)是一種用于將煤炭等物料從一個(gè)地點(diǎn)輸送到另一個(gè)地點(diǎn)的設(shè)備。它由傳動(dòng)部分、輸送部分和輔助部分組成。
1. 傳動(dòng)部分:包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)。減速機(jī)可以調(diào)節(jié)帶速和提供足夠的扭矩。
2. 輸送部分:主要包括輸送帶和輸送輥等。輸送帶是帶式輸送機(jī)的核心部件,通常由多層耐磨橡膠或塑料組成。輸送輥用于承載輸送帶和物料,減少摩擦阻力。
3. 輔助部分:主要包括清掃裝置、沖擊防護(hù)裝置、撐料裝置等。清掃裝置用于清除輸送帶上的雜物,保持輸送帶清潔。沖擊防護(hù)裝置用于減少物料落地時(shí)的沖擊力,保護(hù)輸送帶和設(shè)備。撐料裝置用于支撐物料,防止側(cè)向擺動(dòng)。
帶式輸送機(jī)具有輸送量大、輸送距離長(zhǎng)、輸送效率高等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、電力、冶金等行業(yè)。但同時(shí)也存在一些問(wèn)題,如運(yùn)行噪音大、易堵塞、易漏料等,需要定期維護(hù)和檢修。
簡(jiǎn)述帶式輸送機(jī)的工作原理有什么?
帶式輸送機(jī)的工作原理:
工作時(shí),在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下,驅(qū)動(dòng)滾筒作順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),借助驅(qū)動(dòng)滾筒的外表面和環(huán)形帶的內(nèi)表面之間的摩擦力的作用使環(huán)形輸送帶向前運(yùn)動(dòng),當(dāng)啟動(dòng)正常后,將待輸送物料從裝料漏斗加載至環(huán)行輸送帶上,并隨帶向前運(yùn)送至工作位置。當(dāng)需要改變輸送方向時(shí),卸載裝置即將物料卸至另一方向的輸送帶上繼續(xù)輸送,如不需要改變輸送方向,則無(wú)須使用卸載裝置,物料直接從環(huán)形輸送帶右端卸出。
輸送帶常見(jiàn)故障及處理方法有哪些?
輸送機(jī)種類(lèi)很多,有皮帶輸送機(jī),網(wǎng)帶輸送機(jī),鏈板輸送機(jī),滾筒輸送機(jī),螺旋輸送機(jī),提升機(jī)等輸送設(shè)備。在此為您總結(jié)7種常見(jiàn)的故障輸送機(jī)平時(shí)容易出現(xiàn)以下七種常見(jiàn)故障:
一、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之一減速機(jī)漏油原因是由于密封圈損壞、減速機(jī)箱體結(jié)合面不平、對(duì)口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。
二、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之二減速機(jī)聲音異常這種原因是由軸承及齒輪過(guò)度磨損間隙過(guò)大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動(dòng)造成的,處理方法是更換軸承,調(diào)整間隙或更換整體減速機(jī)進(jìn)行大修。
三、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之三托輥不轉(zhuǎn)原因是托輥軸承損壞,托輥兩側(cè)密封圈進(jìn)煤粉后,堵住不轉(zhuǎn),使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修復(fù),減小落貨點(diǎn)的高差,或落貨點(diǎn)使用防震托滾。
四、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之四皮帶跑偏輸送機(jī)調(diào)跑偏一般都是在皮帶運(yùn)行中進(jìn)行,調(diào)整時(shí)要注意皮帶運(yùn)行方向和跑偏方向,如果皮帶向右跑偏,就在皮帶開(kāi)始偏的地方順著輸送帶運(yùn)行的方向移動(dòng)托輥右軸端,或順著運(yùn)的方向移動(dòng)托輥的左軸端,使托輥?zhàn)蠖松韵蚯皟A斜,調(diào)整時(shí)要多調(diào)幾個(gè)托輥,每個(gè)托輥要少調(diào)些,調(diào)整量過(guò)大皮帶將會(huì)向另一方向跑偏,皮帶向左跑偏時(shí)調(diào)整方法如上所述,只是調(diào)整方向相反;皮帶跑偏如果發(fā)生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí),可調(diào)整頭架,機(jī)尾架上的方鐵及螺栓,調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整,調(diào)整后要擰緊,上好跑偏托輥。輸送機(jī)跑偏原因是皮帶在運(yùn)行中有橫向力產(chǎn)生,產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種:輸送機(jī)裝貨偏于一側(cè),而不是裝在正中位置;托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;機(jī)身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;卸煤滾筒位置沒(méi)有調(diào)整好;機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒(méi)有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。
五、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之五減速機(jī)升溫過(guò)快這種原因是由于油量過(guò)多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的,處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。
六、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之六皮帶不轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑,皮帶起動(dòng)不起來(lái),這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒(méi)有調(diào)整好、皮帶過(guò)長(zhǎng)、重載起動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。七、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之七皮帶易斷開(kāi)這種原因是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時(shí)間長(zhǎng)\維修質(zhì)量差等原因造成的,方法是調(diào)緊拉緊裝置,減少?gòu)埩皶r(shí)更換新皮帶,加強(qiáng)維修質(zhì)量。
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